Saint-cyrien, il fait brutalement l’expérience de la guerre en recevant un coup de lance lors d’un combat de cavalerie en septembre 1914. Cette grave blessure affaiblit durablement sa santé sans entamer son moral. En décembre 1915, il intègre le 93^e régiment d’infanterie comme capitaine. À la tête de ses hommes, il déploie une énergie considérable, faisant son possible pour améliorer leur quotidien, les menant lui-même à l’assaut. Combattant de Verdun et du Chemin des Dames, il termine la guerre avec quatre blessures, huit citations et la Military cross britannique.

Général de l’armée de Vichy, il tente de s’opposer à l’entrée des Allemands en zone sud en novembre 1942. Emprisonné, il s’évade et rejoint de Gaulle. Commandant la 1^ère Armée française, il signe pour la France l’acte de reddition de l’Allemagne le 9 mai 1945 à Berlin. Celui dont Georges Clemenceau avait dit : « Regardez-le bien, celui-là, et souvenez-vous de lui, il ira loin, très loin », est élevé à titre posthume à la dignité de maréchal de France.

Consultez sa biographie détaillée

Légende : Le capitaine Jean de Lattre de Tassigny pendant la Première Guerre mondiale. © Collection musée national Clemenceau-de Lattre

The post « Une vie d’engagement », épisode 17 : Jean de Lattre de Tassigny first appeared on Le blog des actualités.

Il s’engage en mai 1916 dans l’aviation comme mécanicien. Il est incorporé au 1^er groupe d’aviation en 1917 et obtient son brevet de pilote de chasse en avril 1918. Le caporal Gérard est affecté à la nouvelle escadrille SPA 168  en octobre 1918. Le 30 du même mois, il participe à un combat aérien au terme duquel il abat un avion ennemi, sans doute un Focker D.VII, ce chasseur en acier redoutable pour les pilotes alliés. A vingt ans il reçoit sa première citation.

Passionné d’aviation, ne cessant jamais de voler, il est mobilisé comme capitaine de l’armée de l’Air en 1939 et abat quatre appareils ennemis durant la campagne de France de 1939-1940. Après l’armistice, il met ses connaissances dans l’industrie aéronautique au service de la Résistance et sert très activement dans un réseau de renseignements militaires. Il recueille des renseignements précieux, notamment sur les premiers avions à réaction de Messerschmitt. Il reprend après-guerre ses activités industrielles tout en continuant régulièrement à voler.

Consultez sa biographie détaillée

Légende : Roger Gérard devant son avion Spad. © Famille de Roger Gérard

The post « Une vie d’engagement », épisode 14 : Roger Gérard first appeared on Le blog des actualités.