Il s’engage en mai 1916 dans l’aviation comme mécanicien. Il est incorporé au 1^er groupe d’aviation en 1917 et obtient son brevet de pilote de chasse en avril 1918. Le caporal Gérard est affecté à la nouvelle escadrille SPA 168  en octobre 1918. Le 30 du même mois, il participe à un combat aérien au terme duquel il abat un avion ennemi, sans doute un Focker D.VII, ce chasseur en acier redoutable pour les pilotes alliés. A vingt ans il reçoit sa première citation.

Passionné d’aviation, ne cessant jamais de voler, il est mobilisé comme capitaine de l’armée de l’Air en 1939 et abat quatre appareils ennemis durant la campagne de France de 1939-1940. Après l’armistice, il met ses connaissances dans l’industrie aéronautique au service de la Résistance et sert très activement dans un réseau de renseignements militaires. Il recueille des renseignements précieux, notamment sur les premiers avions à réaction de Messerschmitt. Il reprend après-guerre ses activités industrielles tout en continuant régulièrement à voler.

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Légende : Roger Gérard devant son avion Spad. © Famille de Roger Gérard

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